Конструкція телескопічної стріли навантажувача

Телескопічний навантажувач в основному складається з системи живлення, системи трансмісії, системи руху, системи рульового керування, робочого пристрою, гідравлічної системи, електричної системи та кабіни. Нижче наведено детальний вступ:

невеликий телескопічний вилковий навантажувач/дизель телескопічний вилковий навантажувач/телескопічний вилковий навантажувач/телескопічний вилковий навантажувач/телескопічний вилковий навантажувач/17 м телескопічний вилковий навантажувач/вилковий навантажувач телескопічний дизельний 4x4

Система живлення
двигун:Зазвичай використовуються дизельні двигуни, такі як дизельні двигуни Cummins і Yuchai з турбонаддувом. Ці двигуни є потужними, відповідають Національним III і вищим стандартам викидів, забезпечують хорошу економію палива та надійність, а також забезпечують потужність для різних операцій навантажувача.

Система передачі
Коробка передач:Зазвичай використовується гідравлічна трансмісія з-перемиканням передач із фіксованою-віссю, оснащена гідротрансформатором крутного моменту з подвійною-турбіною. Це дозволяє плавно змінювати швидкість і автоматично регулювати передавальне число відповідно до різних умов роботи. Система зміни швидкості-керування одним важелем спрощує роботу, і зазвичай є дві передачі для руху вперед і назад.

Система водіння

Рама:Каркас являє собою цілісну конструкцію, що забезпечує хорошу жорсткість і міцність. Він може витримувати різні навантаження, які створює навантажувач під час роботи та руху, забезпечуючи високу надійність шасі.

Вісь:На передній осі зазвичай використовуються спіральні конічні шестерні та планетарні шестерні-з боку коліс, щоб зменшити швидкість і збільшити крутний момент, забезпечуючи велику вантажопідйомність. На задній осі використовується горизонтальний гідроциліндровий механізм рульового керування, який допомагає зменшити опір керму, мінімізувати знос шин і покращити плавність руху.

Шини:Зазвичай використовуються масивні-шини для навантажувачів у формі блоку- та заглиблені. Задня керована вісь може обертатися навколо центру, забезпечуючи чудове зчеплення та прохідність, а також може адаптуватися до різних складних робочих умов.

Система рульового управління
Зазвичай використовується повністю гідравлічна коаксіальна система рульового підсилення потоку. Він пропонує великий кут повороту, легке й гнучке керування та зазвичай має три режими керування: дво-кермування колесами, чотири-кермування колесами та крабове керування. Цими режимами можна гнучко керувати в різних сценаріях роботи.

Робочий пристрій
Телескопічна рука:Робочий пристрій має три{0}}телескопічну-коробчасту руку. Телескопічна рука має конструкцію великого-розрізу,-високої міцності-. Внутрішні та зовнішні плечі з’єднані рухомою парою через передню та задню роликові опори. Це забезпечує стабільну передачу, надійну роботу та тривалий термін служби. Основний важіль і телескопічний важіль мають вбудовані-ланцюги зі зірочками та гідравлічний привід для забезпечення стабільності телескопічного пристрою.

Вилки та аксесуари:Пара вил є стандартним обладнанням. Типи вил зазвичай швидкозмінні-, що дозволяє легко замінювати їх різними аксесуарами, такими як відра, гаки, стріли, затискачі тощо, щоб відповідати різним експлуатаційним вимогам.

Гідравлічна система

Масляний насос:Один насос, перемикаючий клапан і робоча гідравлічна система-керованого керування використовуються для зменшення споживання енергії та підвищення ефективності, забезпечуючи гідравлічну потужність для робочого пристрою навантажувача, системи рульового керування та інших компонентів.

Група контрольних клапанів:Це включає різні регулюючі клапани, такі як клапани регулювання напрямку, клапани регулювання тиску та клапани регулювання потоку. Ці клапани контролюють напрямок потоку, тиск і потік гідравлічного масла, забезпечуючи точне керування підйомом, висуванням і нахилом телескопічного важеля, а також завантаженням і розвантаженням вилки.

Електрична система

Джерело живлення:Джерело живлення в основному складається з акумуляторів і генераторів, які забезпечують енергією електрообладнання навантажувача.

Схема керування:Це включає в себе різні датчики, контролери, реле та інші компоненти, які використовуються для керування запуском, роботою, зупинкою та рухом різних робочих пристроїв на навантажувачі. Він також має функції захисту від перевантаження та сигналізації про несправності для підвищення безпеки та надійності навантажувача.

кабіна

Кабіна, як правило, розкішна, пропонує широкий огляд, низький рівень шуму та хорошу герметичність, що дозволяє водієві легко спостерігати за оточенням. Він оснащений регульованим кермом і авіаційним сидінням, що забезпечує просте, гнучке керування та комфорт. Кабіна також оснащена передньою та задньою подвійними камерами, реверсивним радаром та іншим допоміжним обладнанням для забезпечення безпечнішої роботи.